直升机探秘南极 南极半岛及穿越南极圈

艾秋群岛由一组小岛组成，位于英吉利海峡北口。在这里，您有机会看到很多种野生动物，岛上还有巴布亚企鹅和帽带企鹅的栖息地， 南方海象、海狗和威德尔海豹也常在这里出没。

欺骗岛是一个被淹没的环状火山口，它是由活火山崩塌而形成的。要到达中间的防护港，必须驶过一条狭窄的水道，它被称作“海神的风箱”。这里有很多个海湾，它们在不同时间被用于捕鲸和科学研究。除了摇摇摆摆的企鹅和悠闲的海豹，您还会在某些地方看到海滩上有捕鲸活动的荒废痕迹。在欺骗岛，长距离徒步者有机会看到一些异乎寻常的风景。当潮汐正常的时候，雪与黑色火山砂，还有因为地热活动而形成的海岸线蒸汽，三者之间形成鲜明对比，让欺骗岛有一种大气层的感觉。

扬基港位于格林威治岛西南端，这里有一个巴布亚企鹅栖息地。您还有机会看到一座废弃的阿根廷避难小屋，还有向海湾东边和北边延伸过去的大片冰川。扬基港的一口废弃大锅见证了历史：当年无数人乘坐高桅帆船飘洋过海、不远万里来此寻求发财美梦。在广阔的沙滩上，偶尔还能看到历史文物和野生动物，如果您有幸来这里探索，不妨多走走吧！

这里是南极半岛西面一处宽阔的海湾，也是一个天然的港口。这里的高山、冰川、冰崖非常壮丽。定期从冰川崩裂下来的冰山，则为当地的海豹、企鹅和海鸟提供了休息和玩耍的绝佳场所。另外，阿根廷在1951年成立的南极研究所“布朗站”也位于天堂港，它以阿根廷海军之父吉列尔莫·布朗上将的名字命名，但在1984年大部分设施都被大火焚毁。此后，这里进行了部分重建，如今作为夏季科研站使用。

1903 年，一位阿根廷海军中尉拯救了遭遇船难的瑞典南极探险队，这些岛屿就是以他的名字命名的。大约有 8000 对阿德利企鹅在岛上筑巢，游客们时常能看到它们走来走去的样子。黄色的地衣和草地赋予了这里明丽的色彩, 同时也凸显了冰山真容。

这条位于布斯岛和南极半岛之间的神奇水道，是南极半岛西海岸最美的地方之一。如果冰块阻塞了这条长达 11 千米（6.8英里）的狭窄水道，这里将无法通行，所以希望届时这里能够一片畅通。

虽然不是在岸上登陆，但穿越南极圈是值得终生铭记的时刻。这一事件将在海上发生，因此一定要到甲板上为这一成就干杯。

在阿德莱德岛的西南端，坐落着几座红色小屋，它们与智利中尉路易斯·卡瓦哈尔·维拉罗埃尔南极基地相连，该基地通常简称为卡瓦哈尔站。该基地最初由福克兰群岛属地调查局于1961年建造，被称为T站。背景中的冰川为飞机提供了理想的滑行道，从1961年到1977年，英国南极调查局（BAS）使用该基地进行气象学、冰川学和地质学研究。随着滑行道的老化，BAS关闭了基地，并将业务转移到附近的罗瑟拉站。1984年，即英国关闭基地七年后，BAS将其转让给智利，智利此后一直将其作为夏季基地运营。如今，虽然该基地拥有实验室设施，但其主要功能是后勤保障：智利空军将其用作探索南极洲内陆的出发点。这些建筑坐落在冰川覆盖的阿德莱德岛的一块裸露岩石上。

水晶湾（Crystal Sound）位于南极圈内，拥有众多以研究冰晶的科学家命名的岛屿，因此成为那些认为自己必须跨越这条假想线的人们追寻的“采石场”。船只通常要到南半球夏季末期，也就是冰盖最小的时候，才能沿着南极半岛向南航行到如此遥远的地方。即便如此，也要经过佩诺拉海峡（Penola Strait）——那里冰盖厚重。在那里，您有可能看到高达30至50米的冰山。巴克罗夫特群岛内的一些较小的岛屿没有冰盖，积雪也很少，露出了绿褐色、质地均匀、节理良好的岩石。

这些岛屿位于玛格丽特湾东北部，最早是在1934-1937年具有开创意义的英国格雷厄姆地探险队（BLGE）进行勘测时发现的，并以弗兰克·德本汉姆的名字命名。德本汉姆是BLGE顾问委员会的成员之一。他也是斯科特极地研究所的创始人和首任所长。事实上，1910年，年轻的德本汉姆以地质学家的身份加入了斯科特船长的南极特拉诺瓦探险队。六个主要岛屿——安岛、奥黛丽岛、芭芭拉岛、巴里岛、布莱恩岛和琼岛——均以德本汉姆的六个孩子的名字命名。

德塔耶岛位于位于阿德莱德岛以东，卢贝海岸水晶湾附近的拉勒蒙峡湾。这里有一所英国南极调查局（British Antarctic Survey）W 站。1959 年，该站进行了人员疏散, 当时海冰和天气情况使得人们无法乘坐船只离开。此时, 基地的工作人员关闭了站点, 集体转移到了马蹄岛的Y站。德塔耶岛上的研究主要针对测量、地质、气象方面。这里的小屋在 1996－1997 年间被英国南极调查局清除，最近由英国南极遗产信托基金（Antarctic Heritage Trust）修复完工。

菲什岛位于普罗斯佩克特角以西，格雷厄姆地西端附近。每个岛屿
都以不同的鱼类命名；因此，它们被称为比目鱼岛，而其他小岛则被称为“米诺岛”。这些岛屿地势低洼，约有12个栖息地，栖息着约4000对阿德利企鹅。蓝眼鸬鹚也在岛上繁殖。该地区以其令人惊叹的冰川景观和从别林斯高晋海南部冰架上冒出的扁平冰山而闻名。

该岛位于南极半岛格雷厄姆地海岸玛格丽特湾东北角，因其马蹄形山峰而得名，这些山峰海拔高达600至900米（1,950至2,950英尺）。1937年，英国格雷厄姆地探险队的澳大利亚人约翰·赖米尔发现了该岛。由于岛上设有研究站——Y基地，或俗称马蹄基地（HSM 63），该岛在英国乃至后来的南极历史上都扮演着重要角色。该研究站由福克兰群岛属地调查局于1955年建造，用于地质和勘测工作。如今，它仍然是另一个时代的时间胶囊。在南极历史上的那个时期，飞机刚刚出现，马蹄岛和迪耶尔岛为航空摄影提供了地面控制网络。 2019年，在一次不同寻常的科学探索中，土耳其启动了第三次南极探险，并选择在马蹄岛建立第一个气象站，彻底改变了英国在这个曾经被遗忘的岛屿上的遗产。

彼德曼岛靠近利马水道。站在海边，您可以看到最南端的巴布亚企鹅栖息地。阿德利企鹅、鸬鹚和南极贼鸥也栖息于此。

普莱诺岛长1.2公里，位于勒梅尔海峡正南，将霍夫加德岛和南极半岛分隔开来。这里如同一个冰山花园，大型平顶冰山和更古老的卷冰山（也称为翻转冰山）都曾在这里搁浅。许多冰山甚至来自罗斯冰架以南。从东海岸的鹅卵石海滩，光滑的岩石阶地缓缓向上倾斜，延伸至覆盖岛屿西部三分之二面积的巨大裂缝冰盖。近海可见豹海豹，威德尔海豹和南象海豹也经常在此栖息。岛上也是南极贼鸥、海带鸥、巴布亚企鹅、蓝眼鸬鹚和南极燕鸥的栖息地。留意海岸登陆处可能出现的苔藓种类、Caloplaca 和其他地衣、绿藻（如 Prasiola crispa）和雪藻。

沙尔科港位于布斯岛（原名旺德尔岛）北岸。它由让-巴蒂斯特·沙尔科（Jean-Baptiste Charcot ）于1904年发现，并以他父亲的名字命名。沙尔科的船员们于1904年在此地度过了冬天。他们的船“法兰西号”就停泊在这里。虽然船员们在船上睡觉，但他们还是建立了一个岸站，用于科学观测和紧急避难。

普尔夸帕岛源于法语（POUR QUOI PAS，意为“为什么不”），由南极探险家 Jean Baptiste Charcot 率领的法国南极探险队发现。然而，该岛是由英国格雷厄姆地探险队 (1934-1937) 的 John Rymill 以 Charcot 的船 Pour Quoi Pas 号命名的。该岛长 27 公里（17 英里），是玛格丽特湾北端一座相当大的冰川岛，位于阿德莱德岛和格雷厄姆地之间。岛名似乎还不够吸引人，岛上的许多地标都以儒勒·凡尔纳的《海底两万里》中的人物命名，例如阿罗纳克斯山。阿罗纳克斯山海拔 1,585 米（5,200 英尺），使周围的景观显得矮小，以这部著名科幻小说的主人公阿罗纳克斯教授的名字命名。阿德利企鹅在岛上筑巢，威德尔海豹等哺乳动物在岸边休息，到了季节后期，还可以看到南极海狗。大片的冰川碎屑覆盖着海岸，为您的旅行增添了冰川和地质的维度。海峡对面是布莱克洛克岛，也是由Rymill 绘制的，以福克兰群岛属地命名，测量员肯尼斯布莱克洛克。岛的北侧是英国南极调查局历史悠久的避难小屋。1957年至1958年间，它主要供马蹄岛基地的人员以及来自德维尔岛和斯托宁顿岛基地的人员进行地质和勘测工作。

红岩岭从玛格丽特湾陡峭地拔地而起，海拔高达2,264英尺（690米）。难怪让-巴蒂斯特·沙尔科、约翰·里米尔和福克兰群岛属地调查局会对其进行探索和勘测。沙尔科于1909年将其命名为帕维角（Cap Pavie）或帕维岛（Ile Pavie），但后来里米尔为其取了更贴切的名字。这片风景如画的红色岩石因侵蚀而变得光滑圆润，与其说是南极洲，不如说更像犹他州或亚利桑那州。从岸边攀登一小段路，即可欣赏到玛格丽特湾的壮丽景色，这里也是个绝佳的休憩之所，让您沉浸在另一种南极洲的氛围中。宁静的景色与岸上和水面上各种野生动物形成鲜明对比，包括筑巢的阿黛利企鹅、南极鸬鹚以及海豹和鲸鱼。

石屋湾位于阿德莱德岛内陆海岸，是一座由冰川和岩石组成的圣殿，它从劳布夫峡湾分叉而出，将阿德莱德岛与格雷厄姆地分隔开来。阿德莱德岛绵延139公里（86英里），面积广阔，山峦起伏。岛上广泛的冰川作用形成了岛上最大的冰川——沙姆布尔冰川，宽10公里（6.2英里），注入石屋湾，斯托克山峰耸立在布满冰山的水域之上。阿德莱德岛是在1832年约翰·比斯科率领的英国南大洋探险队中发现的，而让·巴蒂斯特·沙尔科则在1909年的法国南极探险队中对其进行了勘测。该海湾由英国人以福克兰群岛属地调查局的领导人、生物学家和气象学家伯纳德·石屋的名字命名。

南极圈以南的这座岛上有两个废弃的研究站。第一批在南极过冬的女性就住在东部基地，这个基地是由美国南极服务探险队建立的。离东部基地200米远（656英尺）的地方是英国人建立的E基地。

顾名思义，THE GULLET是阿德莱德岛和格雷厄姆地之间一条极其狭窄且险峻的通道。Jean Baptiste Charcot首先勘测了这片区域，并通过在他的探险图上勾勒出它的存在来推测它的存在。但真正航行并勘测这条狭窄水道的是1936年英国格雷厄姆地探险队的John Rymill，随后福克兰群岛属地调查队于1948年对其进行了重新勘测并命名。这条水道连接着南边的劳伯夫峡湾和北边的哈努塞湾，在无冰且可航行的情况下，为两条水道提供了一条绝佳的捷径。